【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】川藏鐵路隧道占比高，同時具有地質(zhì)復(fù)雜的特點，這使得隧道施工必然要同時采用多種工法，根據(jù)不同地質(zhì)條件選擇效率更高的設(shè)備，而川藏鐵路所處的高海拔環(huán)境也對設(shè)備提出了更高的要求。

世界最大的懸臂掘進機CTR450

為了滿足川藏鐵路隧道施工的需求，中鐵裝備推出了CTR系列懸臂掘進機的最新型號——國內(nèi)也是世界上最大的懸臂掘進機CTR450。CTR系列懸臂掘進機是由中鐵裝備集團自主研發(fā)的一種綜合掘進設(shè)備，是集切割、行走、裝運、噴霧滅塵于一體的非爆開挖掘進設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公路鐵路隧洞、水利工程、國防工程、城市地鐵、市政管線、跨海隧道等。

堅固而又靈活的切割臂

懸臂掘進機工作過程是這樣的，主機把巖石切割破落下來，轉(zhuǎn)運機構(gòu)把破碎的巖渣轉(zhuǎn)運至機器尾部卸下，由后配套轉(zhuǎn)載機、運輸機運走。懸臂式掘進機的切割臂可以上下、左右自由擺動，能切割任意形狀的巷道斷面，切割出的表面精確、平整，便于支護。履帶式行走機構(gòu)使機器調(diào)動靈活，便于轉(zhuǎn)彎、爬坡，對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性強。

強悍、高效的截割頭

在中鐵工業(yè)川藏鐵路極端裝備展的現(xiàn)場，CTR450和較小一些的同系列產(chǎn)品CTR323并排展示，CTR323更適合單線鐵路隧道，而CTR450憑借目前世界最大的76平米的單次開挖面積，更適合雙線鐵路隧道的開挖。作為一款高原型懸臂掘進機，CTR450配置了高原型電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及獨立循環(huán)冷卻系統(tǒng)，具有高適應(yīng)性、高穩(wěn)定性、高效率、高可靠性、高效除塵、低消耗及大截割斷面等特點，可保證在4500米高原隧道施工的適應(yīng)能力。

大風(fēng)量除塵系統(tǒng)

與很多其他品牌不同，中鐵裝備的CTR系列懸臂掘進機都配備了全封閉空調(diào)駕駛室，除了可以在機外遙控操作外，也可以在駕駛室提供的安全、舒適環(huán)境里進行操作，這在高海拔環(huán)境是非常有用的。為了解決視野盲區(qū)問題，CTR450的駕駛室是可以升降的，有效擴展了操作手的視野。

可升降駕駛室配備落石保護結(jié)構(gòu)

CTR450懸臂掘進機長21米，寬4.1米，高5.1米，截割功率為450/350kw，截割范圍9.3X8.2米，巖石單向抗壓強度80MPa以內(nèi)，除塵能力1500立方/分，整機重量188噸。為了增加懸臂掘進機的應(yīng)用范圍，中鐵裝備還為CTR450創(chuàng)新研發(fā)了新型截割頭，采用滾刀代替截割齒，可用于巖石硬度更高的場合。相信CTR450懸臂掘進機將會成為川藏鐵路高原隧道施工的一個強有力的武器，為國家的世紀(jì)工程貢獻自己的力量。

可選用創(chuàng)新的滾刀截割頭